未来一切来自 Lotus 的新干流车辆都将是全电动的。这一行动的创意来自于 2019 年作为英国首款电动超级跑车推出的全球最强壮的量产车 Lotus Evija。客户交给将于本年晚些时候开端，在我国市场也现已快马加鞭推动。
Evija之后是 2021 年推出的 Emira 跑车。它不是 EV，但选用相同的空气动力学和功率原理规划，是 Lotus 最终一款内燃机驱动的量产车。Emira 还通过规划，可回收率超高。
莲花最新的新一代轿车是本年早些时候推出的 Eletre。这标志着该公司向全系列电动轿车的过渡，并确立了该品牌在历史上的位置，成为世界上第一家彻底电动化的老练跑车制造商。Eletre 是一款斗胆的新式超级 SUV，它见证了标志性的 Lotus 跑车 DNA 为新一代客户而演化。
这些新车型将在未来四年内参加别的三款电动轿车——一款四门运动轿车（133 型，将于 2023 年推出）、第二款 SUV（134 型，将于 2025 年推出）和轻型下一代跑车（135 型，2026 年）。
莲花还支撑其他企业完成全电动未来的希望。该公司的轻型电动轿车架构 (LEVA) 是支撑 Lotus 135 型的立异新技术，也可通过该事务的咨询部分 Lotus Engineering 进行商业化购买。
莲花车主对品牌的热心也是可持续发展故事的一部分。自 1948 年第一辆莲花轿车诞生以来，已出产超越 105,000 辆，莲花估量多达 70% 仍在运用中。需求指出的是，莲花现已进入我国开端了电动车的旅程。